La i20 versione Rally2 lanciata nel 2021 continuerà a beneficiare di alcune evoluzioni come confermato da Abiteboul nell’intervista concessa sulle colonne di Autosport.
Il boss di Hyundai Motorsport ha confermato che Hyundai non avrà una vettura per il nuovo regolamento WRC27, e in questo momento di grande instabilità sulle regole sportive del Mondiale 2027 preferisce continuare lo sviluppo sulla “vecchia” i20 N Rally2. Dal 2027 infatti le Rally2 verranno allineate a livello di prestazioni alle nuove macchine del regolamento WRC27.
Una notizia confermata dal recente test di Fourmaux, avvistato in Francia a provare la Hyundai Rally2 su gomme Hankook su asfalto, e sul coinvolgimento di Hayden Paddon che sarà anche al via del rally invernale Dévoluy.
Paddon ha vinto due campionati europei ERC sulla i20 Rally2 correndo tanto sia su terra che asfalto: il neozelandese conosce meglio di chiunque altro la vettura e potrebbe essere coinvolto in un programma di rally nel Mondiale per seguire le nuove evoluzioni che dovrebbero garantire prestazioni maggiori anche sulla terra, da sempre il punto debole della Hyundai i20.
Potrebbe essere proprio la i20 la vettura su cui Hyundai punterà per suo futuro nella categoria rally. Al momento non ci sono altre opzioni.