Movimenti, movimenti, MOVIMENTI.
Mancano “solo” sette mesi alla Dakar 2027 ma le cose iniziano a farsi interessanti. Come abbiamo visto il percorso è cambiato, migliorato, allungato ed innovato in parte. Già da diverso tempo la corsa più dura del mondo sta facendo gola a nuovi costruttori, vedi Ford ed Ebro per non parlare di Dacia ma che ahimè ci abbandonerà a fine 2026. Anche questo un tasto difficile da toccare, perchè effettivamente al momento del futuro dei piloti e delle vetture non si sa assolutamente NULLA.
Comunque, potremmo star qui a disquisire su un fantomatico scenario futuro con mille film mentali oppure come in questo caso basarci su notizie fresche e certe. Great Wall Motors – conosciuta come GWM – ha espresso la propria intenzione a cimentarsi nella Dakar 2027. Non c’è un’ufficialità sul programma e dettagli precisi, ma le informazioni portano ad un’unica via (anche due).
Facendo un passo indietro, Great Wall non è nuova alla sabbia. Infatti nel 2014 partecipò alla Dakar con il suv Haval: nelle due vetture schierate niente di meno che Carlos Sousa e Cristian Lavieille. La prestazione non fu male, riuscendo anche a portare a casa una vittoria di tappa. Il colosso cinese, leader al momento della vendita di pick-up e fuoristrada, ha deciso di schierare Tank. Un fuoristrada che nelle fattezze porta a pensare in tutto e per tutto ad un Ford Bronco.
Il progetto apparentemente sembra orientato verso lo sviluppo su piattaforma Century CR7, con motore V6 biturbo e direzione d’omologazione Ultimate T1+. A livello estetico è confermata la pannellatura del Tank, ma non ci è dato al momento sapere se il più piccolo 330 o il più grande 700. Vista la propensione però alla categoria Production, come al Taklimakan Rally – uscita vincitrice e banco di prova per GWM per lo sviluppo – verrebbe da pensare anche allo schieramento di due veicoli nella neonata categoria Stock della Dakar, insieme a Nissan e Land Rover.
Al momento le informazioni che abbiamo sono queste, ma a giugno dovrebbe giungere il comunicato ufficiale.