I favori del pronostico sono stati rispettati, ed al Rally Colli del Monferrato e del Moscato, vincono Carron-Revaz, su Skoda Fabia RS del team Balbosca, conquistando tutte le 9 Prove cronometrate in programma.
La pioggia mattutina ha creato la suspence iniziale del Rally, rendendo le strade viscide in alcuni tratti boschivi, ed è qui che Carron ha dimostrato dimestichezza con la macchina e sin dai primi chilometri ha mantenuto un ritmo insostenibile per la concorrenza.
Gino (Citroen), Ronzano (Skoda Fabia, vincitore della passata edizione), Branche (Hyundai) si sono avvicendati all’inseguimento e si sono dovuti accontentare del podio.
Carron prende tutto e di piu’, al secondo posto gli ottimi Ronzano-Andreis a 31″4 e terza piazza per Branche-Sertori a 33″9, per un podio deciso sugli ultimi chilometri della prova finale “Città di Asti”. Ritirati Gino-Bonato, dopo la prova 7, erano quarti assoluti in piena lotto per il podio.
Decimi assoluti, e primi tra le due ruote motrici, Rosso-Grimaldi su Lancia Ypsilon.
Abbiamo interpellato il vincitore, lo svizzero Carron.
Congratulazioni Sebastien, è la prima volta che corri su queste strade?
“Si, anche se in passato ho corso il Rally del Tartufo, mi piace molto il Piemonte, sono zone molto piacevoli e vengo sempre molto volentieri”.
Ti sono piaciute le prove speciali?
“Sono prove molto veloci, mi sono trovato bene anche se stamattina erano viscide e bisognava stare molto attenti”
Seconda gara sulla nuova RS di Balbosca, come ti sei trovato su questa vettura?
“La macchina ha un set up pressochè perfetto, il team Balbosca è fantastico, ho effettuato poche regolazioni, rispetto alla versione precedente è una vettura più professionale”
Castiglione e Colli Monferrato, ti vedremo ancora in azione in questo 2025?
“Partecipero’ al Rally Legend sempre con la Skoda Fabia RS di Balbosca”
A seguire la gara moderna c’era il Vigneti Monferrini storico.
Parte forte la Lancia Delta, in livrea “Esso” di Collura che vince sulla viscida prova di Refrancore, lo svizzero “Il Valli” su BMW M3, si riprende con gli interessi e vince 4 prove consecutive, portandosi al comando ma è costretto ad un ritiro. Vincono Collura-Di Leo, ad oltre 3′ Ferron (Opel Kadett Gte) e Morgani (Renault 5 GT Turbo). Ritirato l’altro protagonista, Pastrone, anch’esso su BMW M3.